京滬高速鐵路列車運行圖編制與管理問題研究.pdf

1、隨著中國高速鐵路的迅猛發(fā)展，現(xiàn)已形成由高速鐵路與既有普速鐵路貫通成網(wǎng)運營的復雜客運網(wǎng)絡。雖然在高速鐵路建設施工方面，中國已經(jīng)取得了卓越的成就，但是為了進一步提升高速鐵路運營服務質(zhì)量，要在運輸組織與管理方面進行優(yōu)化改進，即在高速鐵路成網(wǎng)和既有的設備設施條件下，優(yōu)化創(chuàng)新列車運行圖編制理論與方法，使列車有規(guī)律地開行，既為旅客出行提供便捷的服務，又能充分挖掘潛在的運輸能力。
　　“規(guī)格化”列車運行圖已經(jīng)在國外成功的應用了多年，而中國對“規(guī)

2、格化”列車運行圖的相關(guān)研究與應用尚處于萌芽階段。為充分提高高速鐵路運營效益和服務質(zhì)量，本課題通過對京滬高鐵目前運輸組織情況進行研究，指出京滬高鐵現(xiàn)行列車運行圖存在的問題，進而提出采用“規(guī)格化”運行圖的想法。對“規(guī)格化”列車運行圖相關(guān)問題，包括其概念、特點、適用性等問題進行闡述說明，得到了京滬高鐵采用“規(guī)格化”運行圖的可行性結(jié)果。并基于上述理論研究，提出了顛覆以往列車運行圖編制的高速鐵路“規(guī)格化”運行圖編制原理、原則與過程。通過不斷改進周