中國高速鐵路建設融資問題研究——以京滬高速鐵路為例.pdf

1、我國現(xiàn)有鐵路主要干線客貨運輸能力短缺現(xiàn)象非常嚴重，極大地制約人民生活質量的提高和我國國民經濟的快速發(fā)展。高速鐵路在運輸能力、運行速度、環(huán)境保護、能源消耗和綜合效益等方面優(yōu)勢明顯，對于提升我國鐵路產業(yè)現(xiàn)代化水平、擴大繁忙運輸通道運輸能力、滿足我國國民經濟持續(xù)快速增長的需要和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要等都有著重要意義。
　　我國制定了高速鐵路發(fā)展規(guī)劃。根據國務院批準的《中長期鐵路網規(guī)劃(2008年調整)》，我國在2020年之前將建成1.6萬

2、公里的鐵路客運專線，主要干線實現(xiàn)客貨分流。高速鐵路建設需要龐大的資金，目前的高速鐵路融資模式難以實現(xiàn)我國大規(guī)模高速鐵路建設的資金需要，破解我國現(xiàn)階段高速鐵路發(fā)展的融資困局，這是本文研究的出發(fā)點?；谝陨媳尘?，本文通過分析世界各國已有的高速鐵路的發(fā)展軌跡與融資方式，得到在中國高速鐵路建設融資中可借鑒經驗；論述我國發(fā)展高速鐵路的時代意義，詳細描述我國高速鐵路的發(fā)展狀況及融資現(xiàn)狀；結合京滬高速鐵路的融資設計和融資實施，進一步對京滬高速鐵路建設