高速鐵路對區(qū)域知識溢出的影響研究——以武廣高速鐵路為例.pdf

1、高速鐵路的建設(shè)對周圍區(qū)域的知識溢出與知識創(chuàng)新著產(chǎn)生巨大的影響。本文以高速鐵路運(yùn)營的社會(huì)經(jīng)濟(jì)外部性為研究對象，分析高速鐵路對知識溢出的影響。從不同角度闡述高速鐵路對知識溢出的影響機(jī)理，說明高速鐵路與知識溢出的互動(dòng)機(jī)制。構(gòu)造簡單鄰接矩陣、普通鐵路旅行時(shí)間矩陣和高速鐵路旅行時(shí)間矩陣三種空間距離矩陣，分別基于Moran指數(shù)和Gini系數(shù)去描述高速鐵路建成前后經(jīng)濟(jì)要素的空間分布情況。最后以知識生產(chǎn)函數(shù)為知識溢出的分析框架，在三種矩陣下，分別建立不

2、同年份的空間計(jì)量模型，對計(jì)量結(jié)果做對比分析，闡明在高速鐵路的影響下知識溢出動(dòng)因的漂移。本文的主要結(jié)論如下:
　　(1)高速鐵路對區(qū)域知識溢出的影響機(jī)理:高速鐵路提高區(qū)域可達(dá)性、增加站點(diǎn)區(qū)域吸引力，帶來勞動(dòng)力和資本的快速流動(dòng)，對區(qū)域內(nèi)知識創(chuàng)新的水平產(chǎn)生影響;為區(qū)域間企業(yè)機(jī)構(gòu)和人才的合作交流提供便利條件，從而促進(jìn)知識溢出。知識溢出作用于區(qū)域知識創(chuàng)新能力，區(qū)域知識創(chuàng)新水平的改變對知識溢出又有反饋?zhàn)饔谩?br>　　(2)武廣高鐵區(qū)域知識創(chuàng)

3、新與社會(huì)生產(chǎn)的空間相關(guān)性:在所研究的武廣高鐵區(qū)域內(nèi)，知識創(chuàng)新與社會(huì)生產(chǎn)的空間集聚現(xiàn)象顯著存在，且這種集聚的現(xiàn)象是由空間正相關(guān)造成。在高速鐵路的作用下原本集聚機(jī)制的正向作用逐漸減弱，集聚城市的各要素對其他城市擴(kuò)散逐漸占主導(dǎo)地位。高度依賴于地理位置臨近而傳播的創(chuàng)新知識，在高速鐵路的影響下依賴程度逐漸減弱。
　　(3)基于空間計(jì)量模型的高速鐵路建成前后知識溢出估計(jì):在高速鐵路建成之前，空間的相關(guān)動(dòng)因?yàn)樯鐣?huì)生產(chǎn)的路徑依賴性，即知識創(chuàng)新效應(yīng)