大跨徑連續(xù)剛構(gòu)曲線(xiàn)橋的施工監(jiān)控技術(shù)及應(yīng)用.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，需要修建更多的大跨度橋梁以跨越江河海峽等。橋梁跨度越大，其施工難度也越大。對(duì)大跨橋梁實(shí)施施工過(guò)程控制，是確保施工質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)，是確保成橋狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求的重要措施。 本文以云南保龍六標(biāo)連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楸尘?，?duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)曲線(xiàn)橋的施工控制技術(shù)進(jìn)行了研究： 1．分析了大跨徑大跨連續(xù)剛構(gòu)曲線(xiàn)橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外橋梁施工監(jiān)控技術(shù)研究現(xiàn)狀，指出了大跨橋梁實(shí)施施工控制的必要性及其重要意

2、義。建立了一套為實(shí)際工程服務(wù)的完整的施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并可以廣泛應(yīng)用于同類(lèi)橋梁的施工監(jiān)控中。 2．運(yùn)用MIDAS/Civil有限元軟件對(duì)曲線(xiàn)連續(xù)剛構(gòu)曲線(xiàn)橋的施工過(guò)程進(jìn)行模擬計(jì)算，可以準(zhǔn)確合理的反映橋梁的實(shí)際結(jié)構(gòu)狀態(tài)，正確指導(dǎo)大橋的施工建設(shè)。 3．在對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土曲線(xiàn)橋做線(xiàn)形控制的過(guò)程中，不僅要考慮豎向預(yù)拱度，還要考慮到橋墩的側(cè)向偏移和箱梁的扭轉(zhuǎn)，但是對(duì)于圓心角ψ<,0>較小(ψ<,0>≤22.5<'0>～30<'0>)的連續(xù)