地鐵運營安全評價研究——以成都市地鐵二號線為例.pdf

1、地鐵運營安全問題已經成為城市社會公共安全的重要組成部分，當前，我國地鐵運營風險事前管理缺位，缺乏對地鐵運營風險定期復核和評估，只能在意識到了才進行管理，缺乏長效實施機制，降低了國內地鐵運營安全管理體系適應環(huán)境變化和規(guī)避風險的能力。建立基于安全評價的地鐵運營安全管理長效機制，有效控制地鐵運營期間的安全風險，減少事故的發(fā)生，對于促進我國地鐵運營安全管理具有十分重要的意義。
　　本文首先在對地鐵運營特點、地鐵常見事故等分析的基礎上，確定

2、了地鐵運營中的主要風險因素，構建了地鐵運營安全評價指標體系。然后建立了基于可拓云理論的評價模型，引入云模型理論對評價指標等級進行云化，采用綜合賦權確定指標權重，根據隸屬度確定各指標對應的安全等級和評價層各評價對象對應的安全等級。最后以成都市地鐵二號線為例進行安全評價案例分析，取得了理想的效果，并根據評價結果制定出針對性的安全控制措施。
　　研究表明，第一，地鐵運營風險的事前管理缺位以及對風險定期的復核和評估等長效實施機制的缺失，是

3、目前我國地鐵運營安全管理中存在的比較嚴重的問題，因此，對地鐵運營安全進行評價，建立有效的安全管理機制對于提高我國地鐵運營安全管理水平非常必要。第二，基于可拓云的地鐵運營安全評價模型是有效和實用的。通過指標等級區(qū)間云化、綜合賦權法確定權重，充分考慮區(qū)間邊界的模糊性，降低由于個人經驗和偏好對評價結果的影響，使評價結果更加準確可信。第三，建立地鐵運營安全“等級評價—分級控制”的長效管理機制，根據地鐵運營安全評價結果參考地鐵運營安全影響因素指標