成都市地鐵3號(hào)線客流預(yù)測(cè)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，居民出行方式不斷多樣化，城市交通擁堵問(wèn)題已經(jīng)成為亟待解決的社會(huì)問(wèn)題。在地面交通方式無(wú)法解決城市交通問(wèn)題的情況下，城市軌道交通的發(fā)展對(duì)緩解城市交通問(wèn)題起到了重要的作用。
　　 近幾年我國(guó)的城市軌道交通發(fā)展迅速，為了緩解成都市交通壓力，成都市規(guī)劃了七條地鐵線，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)地鐵一號(hào)線。城市軌道交通的建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、投資較大的、綜合性強(qiáng)的建設(shè)，所以必須進(jìn)行合理的規(guī)劃和科學(xué)的客流預(yù)測(cè)工作。城市軌道交通

2、客流預(yù)測(cè)具有局限性，所以結(jié)合城市實(shí)際情況進(jìn)行客流預(yù)測(cè)的研究有很重要的實(shí)際意義。
　　 本文認(rèn)為軌道交通客流的預(yù)測(cè)應(yīng)該以傳統(tǒng)的“四階段法”為基礎(chǔ)，根據(jù)成都市軌道交通的實(shí)際特點(diǎn)，進(jìn)行改進(jìn)來(lái)適應(yīng)現(xiàn)階段的工作。本文首先對(duì)城市軌道交通的客流進(jìn)行了分析，進(jìn)而結(jié)合成都市的實(shí)際情況，分析了成都市軌道交通的客流。其次，本文對(duì)于預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了概述，詳細(xì)闡述了四階段法，并且建立了基于成都市的軌道交通方式劃分模型。最后本文以成都地鐵3號(hào)線的客流預(yù)測(cè)工作