城市軌道交通過江大盾構(gòu)管片項(xiàng)目質(zhì)量控制研究.pdf

1、世界上軌道交通很早就作為公共交通在城市中出現(xiàn)，隨著科學(xué)技術(shù)和城市化的發(fā)展，大運(yùn)量的軌道交通在現(xiàn)代大城市交通中越來越起著重要的作用。城市軌道交通的建設(shè)，在我國正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，將成為我國大中城市有史以來最重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。軌道交通工程與人們的生產(chǎn)生活密切相關(guān)，工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到項(xiàng)目投資能否成功、關(guān)系到國家和人民的生命、財(cái)產(chǎn)安全。施工階段質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目全過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工階段質(zhì)量管理是否有效，關(guān)系到整個(gè)工

2、程項(xiàng)目的最終質(zhì)量能否達(dá)到國家規(guī)范和業(yè)主的要求，影響到整個(gè)工程項(xiàng)目的順利完成和成本控制。作為軌道交通重要組成部分的地下隧道，特別是像南京這樣跨江發(fā)展的城市，過江大盾構(gòu)隧道的質(zhì)量控制，尤其是大盾構(gòu)管片質(zhì)量控制顯得非常重要。因此必須加強(qiáng)管片項(xiàng)目的質(zhì)量控制工作，通過建立健全質(zhì)量控制體系來實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的規(guī)定和要求。
　　本文在研究軌道交通工程質(zhì)量控制基本方法和理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實(shí)例對(duì)質(zhì)量控制問題進(jìn)行了研究探討。本文首先是對(duì)質(zhì)量控制理論的