BP神經(jīng)網(wǎng)絡在大型鋼箱梁斜拉橋施工控制中的應用研究.pdf

1、隨著高強度材料的使用，結構分析方法的進步，以及施工技術的發(fā)展，斜拉橋在近幾十年得到快速發(fā)展，但斜拉橋橋梁結構屬于高次超靜定的柔性結構，成橋狀態(tài)（恒載內力和成橋線形）與施工過程有相關性。在施工階段中，隨著斜拉橋荷載狀態(tài)和結構體系的不斷變化，結構內力和變形亦不斷變化，因此必須對施工順序做出明確規(guī)定并對結構內力和變形加以有效控制。 本文概述了國內外斜拉橋及斜拉橋施工控制的發(fā)展情況；詳述了斜拉橋施工控制系統(tǒng)的基本理論、原則、內容、方法及

2、影響因素；詳述了斜拉橋施工控制仿真分析方法（正裝法、倒拆法、無應力狀態(tài)法）；分析討論了目前已經(jīng)應用于橋梁工程實踐中的施工控制方法（最小二乘法、灰色系統(tǒng)理論、卡爾曼濾波法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡法）；詳細推導了BP神經(jīng)網(wǎng)絡算法，從理論上論證了人工神經(jīng)網(wǎng)絡方法在大型斜拉橋施工控制中應用的可行性；在分析常規(guī)BP神經(jīng)網(wǎng)絡算法在橋梁施工控制應用中存在的缺陷的基礎上，探討了相應的改進方法；結合珠江黃埔大橋北汊斜拉橋工程實例，采用MATLAB程序語言和BP神經(jīng)