鐵路配電系統(tǒng)RAMS評(píng)估平臺(tái)的研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè)，還剩53頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)鐵路電氣化規(guī)模越來(lái)越大。而鐵路配電系統(tǒng)是電氣化鐵路的重要組成部分，為維持鐵路正常運(yùn)營(yíng)所必須的指揮信號(hào)及控制等裝置提供電力。為了保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩煽浚F路配電系統(tǒng)的可靠性顯得至關(guān)重要。而目前，國(guó)內(nèi)有關(guān)鐵路配電系統(tǒng)可靠性領(lǐng)域的研究不多，所以鐵路配電系統(tǒng)可靠性的研究亟待解決，而鐵路配電系統(tǒng)可靠性評(píng)估的平臺(tái)也亟待開(kāi)發(fā)。
　　 本文在分析鐵路配電系統(tǒng)運(yùn)行方式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，研究了綜合可靠性、可用性、可維護(hù)

2、性、安全性評(píng)估的鐵路配電系統(tǒng)RAMS評(píng)估理論和評(píng)估模型，在C++Builder 6.0平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出鐵路配電系統(tǒng)RAMS評(píng)估平臺(tái)。
　　 該平臺(tái)采用一種結(jié)合故障模式后果分析法(FMEA)、網(wǎng)絡(luò)等值法和最小割集法的評(píng)估方法評(píng)估鐵路配電系統(tǒng)的RAMS。應(yīng)用FMEA可以建立概念清晰的鐵路配電系統(tǒng)RAMS評(píng)估模型，同時(shí)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)等值法將復(fù)雜的鐵路配電系統(tǒng)RAMS評(píng)估模型簡(jiǎn)化為等效模型，而應(yīng)用最小割集法可以明確、快速地查找鐵路配電系統(tǒng)RAMS

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論