陜蒙沙漠高速公路寬容設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究.pdf

1、交通安全是世界普遍關(guān)注的問題。其中路側(cè)事故在公路交通事故中占有較大比例，本文在借鑒國外寬容設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，結(jié)合國情特點(diǎn)和沙漠高速公路路側(cè)環(huán)境，進(jìn)行了包括路側(cè)邊坡、排水設(shè)施、護(hù)欄及其端頭、交通標(biāo)志、路肩振動帶、舊路改造方案等系統(tǒng)的理論研究和試驗(yàn)工程。 為了實(shí)現(xiàn)寬容設(shè)計(jì)的目的，本文基于寬容設(shè)計(jì)原則從四個方面對危險(xiǎn)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化研究：(1)重新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)--通過調(diào)整邊坡坡度來實(shí)現(xiàn)寬裕的路側(cè)凈區(qū)；利用沙漠地區(qū)土地資源來設(shè)計(jì)寬容的中央分隔帶

2、；將梯形邊溝改造成骨架式或淺碟式，從而降低安全隱患；(2)使用合適的解體消能裝置--基于MSC.ADAMS計(jì)算機(jī)仿真軟件和ANSYS有限元結(jié)構(gòu)分析軟件，建立汽車、護(hù)欄端部模型及兩者碰撞模型，通過碰撞后速度、加速度曲線表明了解體消能護(hù)欄端部符合設(shè)計(jì)要求，并對比半剛性、解體消能護(hù)欄端部加速度仿真曲線，解釋了解體消能護(hù)欄端部良好的吸能緩沖效果；對解體消能交通標(biāo)志的人為薄弱面--上部鉸接鋼片和下部螺栓設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行研究，并利用脆性材料加工解體消能