空間分析方法在鋼筋混凝土曲線梁橋支座設(shè)置中的應(yīng)用.pdf

1、隨著城市高速路的興建和城市建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，在高等級公路中立交橋梁將日益增多。為了增添城市景觀、使橋梁服從路線的平面布置和提高交通樞紐的使用功能，曲線橋梁應(yīng)運(yùn)而生。在立體交叉工程中，曲線橋梁是實(shí)現(xiàn)各方向交通聯(lián)結(jié)的必要手段。高大的橋梁兩端的引橋，往往采用小半徑曲線梁橋。 連續(xù)曲線梁橋的扭矩分布可以通過調(diào)整支座預(yù)偏心加以改變。支座預(yù)偏心設(shè)置對曲線梁橋受力至關(guān)重要。本文根據(jù)曲線梁橋的受力特性，對連續(xù)支承曲線梁橋的支座設(shè)置進(jìn)行了研究，具

2、體步驟如下： 1、探討了曲線梁橋的特征、研究現(xiàn)狀及其存在問題，并對課題研究的必要性進(jìn)行了論證。 2、分析了小半徑曲線梁橋的力學(xué)特征并總結(jié)了小半徑曲線梁橋總體設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題。 3、論述了曲線梁橋建模分析常用的方法，通過比較分析得出梁格法是工程實(shí)際中設(shè)計(jì)研究曲線梁橋的較優(yōu)手段。 4、采用梁格法對工程實(shí)例中的小半徑曲線梁橋進(jìn)行了計(jì)算，分析比較了幾種不同支座方案的計(jì)算結(jié)果從而得出較合理的支座設(shè)置形式。