實時交通信號控制模型與算法研究.pdf

1、交通問題已經(jīng)成為制約城市經(jīng)濟發(fā)展，影響人民生活質(zhì)量的世界性難題。同時它也吸引了全世界大量的科研工作者投身交通領域的研究之中。作為一個交叉學科，最大限度地利用其它領域先進的研究成果和技術手段是交通控制研究領域?qū)崿F(xiàn)科研創(chuàng)新的重要途徑之一。 本文以實時交通控制模型為研究對象。提出了一個實時城市交通信號控制系統(tǒng)原型。然后逐層的介紹該模型各層次的模塊功能、算法以及模塊，層次之間的聯(lián)系。通過分別對該模型中的路口控制層、主干道控制層、空間調(diào)度

2、層這三個層次的模型的詳細分析，論證了所提出模型的可行性和有效性，在分析過程中，針對所提出系統(tǒng)模型中使用的算法和計算模型進行了詳細的分析和論證，并在分析的過程中說明它們的局限性和適用范圍。同時還指出了該模型的松耦合的層次結構給該系統(tǒng)模型帶來的可以很容易地修改模型實現(xiàn)及檢測介質(zhì)的優(yōu)點。再后，針對本模型具體實施實現(xiàn)的過程中需要解決的實際問題提出來解決方案。比如參數(shù)設置，檢測器埋布方式等等問題。在這之后，運用軟件設計技術和軟件工程的理論，詳細論