[雙語翻譯]外文翻譯--現(xiàn)存的大跨徑橋梁的風的特性是以測量數(shù)據(jù)為基礎（譯文）

1、188中文 中文 4050 字文獻出處： 文獻出處：Jo B W, Park J C, Chang H K. Wind characteristics of existing long span bridge based on measured data[J]. Ksce Journal of Civil Engineering, 2005, 9(3):219-224.現(xiàn)存的大跨徑橋梁的風的特性是以測量數(shù)據(jù)為基礎 現(xiàn)存的大跨徑橋梁的風的

2、特性是以測量數(shù)據(jù)為基礎BW Jo ， JC Park ， HK Chang摘要： 摘要：該論文闡述了一座現(xiàn)存的大跨徑橋梁的風的特性是以測量數(shù)據(jù)為基礎的。風的數(shù)據(jù)時由在 Seohae 橋上的兩個測量站點所得的經(jīng)過處理和統(tǒng)計分析過。威布爾分布被用在橋上來模擬風速。威布爾系數(shù) k 和 c，估計用兩種方法復原方法和卡方檢驗方法。檢驗兩種方法是否適用常用柯爾莫哥洛夫-斯米洛夫試驗。研究發(fā)現(xiàn),兩種方法給出了很好的適應分布測量風速數(shù)據(jù)在橋上了。流式橋

3、的主導風向是西北和東面。風向玫瑰圖表明,大風通常來自西北。從每個方向威布爾分布看，根據(jù)風的方向可以知道參數(shù) k 和 c 有很大的不同。關鍵詞： 關鍵詞：大跨徑橋梁，威布爾分布，風的特性，風向玫瑰圖。1. 1. 介紹 介紹 最近，許多大跨徑懸吊體系橋梁，比如說 Seohae 橋(2

4、000), Youngjong 大橋(2000)和 Kwangan 大橋(2003) 在韓國已經(jīng)建成。這些分別與綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)系。在 Seohae 橋，許多儀器被安裝在最理想的位置并且不停地監(jiān)視。在論文中，風的測量數(shù)據(jù)是從安裝Seohae 橋上的風速儀中獲得并處理系統(tǒng)分析的。在橋梁工程中極端的風是要考慮的重要因素之一，因此，風的特性可以給設計者和管理人員一些極端的風的影響可能對結構在使用周190用回歸方法和卡法檢驗法來研究風速對現(xiàn)存的橋

5、梁的統(tǒng)計分布可能性。2.1 2.1 回歸方法 回歸方法累積分布函數(shù)，Eq. (2),可以寫成下列形式：（3） ? ? ? ? ? ? c k v k v v F ln ln 1 ln ln 0 0 ? ?使方程中的參數(shù)可以獲得使用最小二乘法, 如果 a 和 b 是估計的攔截和斜坡的線性回歸方程,那么，規(guī)模和形狀參數(shù)估計是 b – k 和 c - exp (-a / k)。2.2 2.2 卡方檢驗法 卡方檢驗法我們用 Fm(vi

6、)和 F(vi)表示觀察得到形式化的風速分布數(shù)據(jù)和假設的理論分布在 j 間隔的分別。那么，參數(shù) k 和 c 進行估算一直與公式 4 減到最小。- (minimized) ? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ?? ? ? ? ? ? ???? ? ? ? ? ? ???? ? ??? ? ??? ?? ? ??? ?? ??? ?? ? ?? ? ??? ? ??? ?? ? ?? ??jikiiji ii icvcv v Fm

7、v Fv F v Fm12 212exp 1exp 1 ) (（4） 3. 3. 測量和統(tǒng)計分析 測量和統(tǒng)計分析3.1 3.1 Seohae Seohae 橋的說明 橋的說明Seohae 橋，2000 年十一月通車，位于首爾以南約 65 公里處，是韓國國內最長的橋之一。該橋橫穿牙山市長 7.31 公里并由一斜拉橋和兩個不同類型的 PSC 箱梁橋組成。斜拉橋部分長 990 米，由三跨220m+470m+200m 和兩個長 60m 的復