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1、國(guó)際貿(mào)易法期末復(fù)習(xí)整理 國(guó)際貿(mào)易法期末復(fù)習(xí)整理題型 題型1. 概念術(shù)語(yǔ)等基礎(chǔ)知識(shí)填空 10/1’2. 英文縮略語(yǔ)或中文概念對(duì)應(yīng)的英文 10/1’3. 簡(jiǎn)答題 5/5’4. 問(wèn)答題 2/15’5. 應(yīng)用題 2/10’知識(shí)點(diǎn)整理 知識(shí)點(diǎn)整理1.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》International Rules for the Interpretation of Trade Terms,Incoterms 是國(guó)際商會(huì)以國(guó)
2、際貿(mào)易中應(yīng)用最為廣泛的國(guó)際慣例為基礎(chǔ),于 1936 年公布的具有國(guó)際性的通則性解釋。 其目的在于對(duì)國(guó)際貿(mào)易合同中使用的主要術(shù)語(yǔ)提供一套具有國(guó)際性的通用解釋,使從事國(guó)際商業(yè)的人們?yōu)檫@些術(shù)語(yǔ)在不同國(guó)家有不同解釋的情況下,能選用確定而統(tǒng)一的解釋。2.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是以不同的交貨地點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn),用簡(jiǎn)短概念或英文縮寫字母表示的術(shù)語(yǔ)。 特征:是一種習(xí)慣,不具有法律約束力,僅供商人選擇適用。簡(jiǎn)化了交易程序,縮短了磋商時(shí)間,節(jié)省了交易成本
3、和費(fèi)用。3.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類 P29-P34(1)適用于任何單一運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式 7 個(gè) 分為 E,F,C,D四組E 組:EXW (Ex Works)工廠交貨(指定地點(diǎn)) 賣方責(zé)任最進(jìn)口的各種捐、稅、費(fèi); 承擔(dān)在裝運(yùn)港交貨以后的風(fēng)險(xiǎn)和除運(yùn) ○ 3費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以外的費(fèi)用。PS:替買方投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)是賣方的義務(wù)。若合同中無(wú)規(guī)定,賣方只負(fù)責(zé)投保海上運(yùn)輸?shù)淖畹碗U(xiǎn)別??s略語(yǔ)后的港口名稱是目的港名稱。賣方的交貨義務(wù)是在裝
4、運(yùn)港將貨物裝到船上完成的。5.提單 提單 Bill of Lading P76-78定義 定義:是一種以證明海上運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人保證憑以交付貨物的單據(jù)。作用 作用: 是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有運(yùn)輸合同的憑證; 是承運(yùn) ○ 1 ○ 2人從托運(yùn)人處收到貨物的憑證; 是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑 ○ 3證。種類 種類: 已裝船提單(Shipped B/L or On Board B/L) 和 收貨待運(yùn)提 ○ 1單
5、(Received for Shipment B/L); 清潔提單(Clean B/L) 和 不清潔提 ○ 2單(Unclean B/L or Foul B/L); 記名提單(Straight B/L)、不記名提單 ○ 3(Open B/L) 和 指示提單(Order B/L); 直達(dá)提單(Direct B/L)、轉(zhuǎn)船 ○ 4提單或聯(lián)運(yùn)提單(Transshipment B/L or Through B/L) 和 多式聯(lián)運(yùn)提單或聯(lián)合運(yùn)輸單
6、據(jù)(Combined Transport Document or B/L 或 Multimodal Transport Document or B/L); 運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單(Freight ○ 5Prepaid B/L)和 運(yùn)費(fèi)到付提單(Freight Payable at Destination B/L);○ 6租船提單。6.《海牙規(guī)則》與《漢堡規(guī)則》的異同 《海牙規(guī)則》與《漢堡規(guī)則》的異同不同 不同:(1)承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)不同。 《海
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