側壁安裝機載雷達多維隔振平臺設計研究.pdf

1、隨著機載雷達技術的不斷發(fā)展，為了更好的發(fā)揮雷達的性能，需要盡可能的降低載機振動對雷達的影響，由于傳統(tǒng)機載雷達的剛性安裝方式會將機身振動全部傳遞到雷達天線，影響機載雷達的工作性能，因此近年來針對機載雷達隔振問題的研究成為了機載雷達研究領域的一個重要方向。本文從被動隔振原理出發(fā)，針對某型無人機機載相控陣雷達的隔振需求和設計要求，結合并聯(lián)機構學，設計出了一種基于并聯(lián)機構的機載雷達多維被動隔振平臺。該隔振平臺在滿足隔振需求的前提下，同時具有大位

2、移保護以及冗余保護兩個功能，通過仿真結果顯示該平臺能夠保護機載雷達在航空航天工作環(huán)境下正常工作。
　　首先采用HyperWorks/Optistruct拓撲優(yōu)化模塊進行了隔振平臺的概念設計，并且結合被動隔振原理和并聯(lián)機構設計方法進行了隔振平臺的整體結構設計;通過螺旋理論以及修正的G-K公式證明了隔振平臺具有六個自由度，能夠用于六維隔振;對隔振平臺進行運動學建模并針對項目中提出的對隔振平臺的試驗要求，對隔振平臺的隔振性能，抗沖擊性能