版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著機動車保有量的增加,我國交通事故呈現(xiàn)不斷增加的趨勢,因交通事故而死亡的人數(shù)不斷增加,造成的經(jīng)濟損失也不斷升高。據(jù)事故調(diào)查分析表明,交通事故的發(fā)生與路面附著系數(shù)的大小有很大的關(guān)系。附著系數(shù)越低,制動距離就越長,就越容易發(fā)生交通事故。進行附著系數(shù)研究具有重要的現(xiàn)實意義和理論意義。 首先總結(jié)了國內(nèi)外輪胎與路面間附著系數(shù)的研究狀況;分析了附著系數(shù)的影響因素:輪胎、路面狀況、滑移率和速度等;分析了附著系數(shù)在不同行駛條件下對行車安全的影
2、響:對目前幾種常見的輪胎模型進行了比較分析,有:刷型輪胎模型、Fialia輪胎模型、魔術(shù)公式輪胎模型、UniTire輪胎模型和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輪胎模型等;采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輪胎模型對附著系數(shù)進行了評價分析;根據(jù)附著系數(shù)的影響因素設(shè)計了輪胎受力試驗;采用MATLAB軟件創(chuàng)建了附著系數(shù)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,把縱向力、側(cè)向力、滑移率、側(cè)偏角以及載荷作為評價指標(biāo);最后采用經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行仿真,把經(jīng)驗數(shù)據(jù)分成訓(xùn)練樣本和檢驗樣本,選定隱含層神經(jīng)元數(shù)、各層訓(xùn)練函數(shù)以及訓(xùn)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 車輛行駛過程中輪胎-路面相互作用研究.pdf
- 路面形貌表征及固體顆粒對輪胎濕附著性能的影響.pdf
- 輪胎及葉輪牽引附著性能試驗研究.pdf
- 汽車輪胎在泥濘路面行駛過程三維有限元計算.pdf
- 胎面花紋對輪胎濕附著性能的影響及輪胎滾動特性研究.pdf
- 極限多變行駛工況賽車轉(zhuǎn)向輪附著性能提升方式的研究.pdf
- 基于圖像處理的車輛行駛過程中自主輔助控速技術(shù)的研究.pdf
- 降雨對輪胎與路面附著系數(shù)的影響.pdf
- 工程機械多功能試驗臺的性能及輪胎附著性能試驗方法研究.pdf
- 旱地驅(qū)動葉輪牽引附著性能的試驗研究.pdf
- 金屬防護用聚脲涂層附著性能研究.pdf
- 速生杉木表面強化及其涂料附著性能研究.pdf
- 淺議汽車駕駛過程中的剎車片問題
- 水利工程防護用聚脲涂層附著性能研究.pdf
- 基于GIS的車輛行駛過程實時安全預(yù)警系統(tǒng)研究.pdf
- 軟粘土條件下輪式車輛牽引附著性能的研究.pdf
- PDMS改性薄膜抗菌及防底棲硅藻附著性能研究.pdf
- 熱鍍鋅鋅層附著性的研究
- 車輛駕駛過程中常態(tài)與非常態(tài)駕駛行為研究.pdf
- 輪胎在硫化過程中的傳熱特性研究.pdf
評論
0/150
提交評論