交通部監(jiān)理工程師考試復習資料大全

1、考 試 樣 題一、 一、單項選擇題 單項選擇題（分） （分）1、鋼筋混凝土軸心受拉構件中，主鋼筋接頭應采用（）。A、焊接 B、綁扎 C、焊接或綁扎2、測定路面彎沉值時，以雙輪組單軸（）為標準軸載。A、60KN B、80KN C、100KN 3、后張法施加預應力時，若設計未作規(guī)定，混凝土強度不應低于設計標號的（）。A、60% B、70% C、80% 4、橋梁設計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性

2、驗算，這剛度是指（）。A、應力 B、應變 C、撓度（變形） D、預拱度5、為使路基壓實取得最佳壓實效果，較經(jīng)濟而有效的方法是（）。A、增大壓實功率 B、增大土的含水量C、改善土質(zhì) D、使土處于最佳含水量6、以下哪一種措施是較為簡單的提高擋墻抗滑穩(wěn)定性的方法（）。A、改變墻面坡度 B、增大墻背和墻面坡度C、設置傾斜基底 D、改變墻身斷面形式7、波形梁護欄板的鍍鋅量一般要求

3、得大于-----------克/平方米。A、425 B、500 C、600 D、6508、為了保證纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，一般把纜索的安裝長度定為-----------米。A、100~200 B、200~300 C、300~400 D、400~5009、路側(cè)柱式標志的標志板內(nèi)側(cè)

4、距路肩邊線的水平距離應在----------厘米以上。A、10 B、15 C、20 D、25二、多 二、多項選擇題 項選擇題（分） （分）1、支座的作用是（）。A、傳遞橋跨結構的支承反力 B、確保結構在荷載作用下能自由變形C、保證上下部結構受力符合靜力圖式 D、便于以后更換支座2、簡支梁橋常用的施工方法主要有（）。A、現(xiàn)澆施工 B、預制

5、安裝施工 C、懸臂施工 D、頂推施工3、用重型擊實法求得的路堤填料最大干密度為 2.20g/cm3，規(guī)范要求壓實度為 95%，下面為各測點的工地干密度，壓實合格的測點有（）。A、2.09g/cm3 B、2.01g/cm3 C、2.29g/cm3 D、2.10g/cm34、后張法施加預應力的施工工藝流程是（）。A、張拉 B、壓漿 C、穿束 D、錨固參 考 答

6、 案一、 一、單項選擇題 單項選擇題：1、A 2、C 3、B 4、C 5、D 6、C 7、C 8、B9、D二、多 二、多項選擇題 項選擇題：1、A、B、C 2、A、B 3、A、C、D 4、C、A、D、B 5、B、C 6、B、C7、B、D8、A、B、C、D9、A、B、C10、A、C。三、判斷 三、判斷題1、√ 2、× 3、

7、× 4、√ 5、√ 6、√ 7、×四、 四、綜合分析 合分析題1 答案要點灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求為：（1）在樁內(nèi)安放內(nèi)徑為 25～35cm 的鋼質(zhì)導管，水下混凝土通過導管灌入，在灌注過程中，導管在混凝土內(nèi)的深度一般不宜小于 2m 或大于 6m；（2）導管上設置儲料漏斗，首批混凝土的數(shù)量應滿足導管初次埋置深度（大于等于 1m）和填充導管底部間隙的需要；（

8、3）灌入首批混凝土的初凝時間不得早于灌注樁的全部混凝土灌注完成時間。灌注達到樁頂時應高出設計標高 0.5～1.0m。2、答案要點：（1）水泥混凝土路面面層由一定厚度的混凝土板組成，它具有熱脹冷縮的性質(zhì)。由于一年四季氣溫的變化，混凝土板會產(chǎn)生不同程度的膨脹和收縮。白天氣溫高，混凝土板頂面溫度較底面為高，板的中部會隆起。夜間氣溫降低，會使板的角隅和四周翹起。然而，這些變形會受到板與基礎之間的摩阻力和粘結力以及板的自重和車輪荷載的約束，致使板

9、內(nèi)產(chǎn)生過大的應力，造成板的斷裂或拱脹等破壞。為避免這些缺陷，混凝土路面不得不在縱橫兩個方向設置許多接縫。（2）混凝土板接縫有縱橫兩種，橫縫有縮縫、脹縫；縱縫有縮縫和施工縫；（3）脹縫常采用平縫形式，平縫也叫真縫?？p隙寬約 20～25mm。如施工時氣溫較高，或脹縫間距較短，應采用低限；反之用高限。縫隙上部 3～4cm 深度內(nèi)澆灌填縫料，下部則設置富有彈性的嵌縫板，它可由油浸或瀝青浸制的軟木板制成。對于交通繁重的道路，為保證混凝土板之間能有