西南地區(qū)旅客列車?yán)捶治黾叭坦芾矸桨傅难芯?pdf

1、在課題研究中，對(duì)運(yùn)營(yíng)在西南地區(qū)的旅客列車?yán)漠a(chǎn)生、收集、儲(chǔ)存、下交及處理處置情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；在春冬兩季，對(duì)不同等級(jí)列車(快速、K)，分車廂(YZ、RW、YW、CA)、分時(shí)段(白天垃圾產(chǎn)生集中時(shí)段、白天垃圾產(chǎn)生非集中時(shí)段、夜間時(shí)段)進(jìn)行垃圾產(chǎn)量稱量調(diào)查及垃圾采樣。 垃圾產(chǎn)量調(diào)查結(jié)果表明：西南地區(qū)列車?yán)虇挝划a(chǎn)量平均值為18.59kg/h及0.33 kg/KM；垃圾全程人均產(chǎn)量平均值為13.37 g/人·h及0.24 g/

2、人．km：白天垃圾集中產(chǎn)生時(shí)段垃圾發(fā)生率平均值介于26.75～50.31/g人·h，非集中時(shí)段平均值介于9.83～23.56g/人·h，夜間時(shí)段平均值介于0.46～5.89g/人·h，2006年西南地區(qū)旅客列車?yán)偖a(chǎn)量為8397.6t，占全國(guó)旅客列車?yán)偖a(chǎn)量的4.75％。 垃圾試樣分析表明：列車?yán)奈锢斫M分包括紙張、塑料、食物殘?jiān)?、竹木、玻璃、金屬，主要組分為紙張、塑料、食物殘?jiān)?，三者之和約占90％～95％，含水率從9.9

3、1％～70.94％不等，波動(dòng)較大；垃圾容重的變動(dòng)范圍從55.66kg/m3-289.5 kg/m<'3>：垃圾干基灰分和可燃分的比例接近1∶9；垃圾濕基熱值在15000kJ/kg左右，干基熱值在25000kJ/kg左右。 通過(guò)列車?yán)漠a(chǎn)量及特性分析，得出了客流量、季節(jié)、列車等級(jí)、車廂等級(jí)、運(yùn)行時(shí)段等因素對(duì)列車?yán)a(chǎn)量及特性的影響。 分析了垃圾在產(chǎn)生、收集、儲(chǔ)存、下交及處理處置過(guò)程中存在一系列不合理的問(wèn)-題。借鑒國(guó)內(nèi)外垃