Zi gBee車路通信平臺設(shè)計和性能分析.pdf

1、車路通信是車聯(lián)網(wǎng)中車輛通信的重要組成部分,但是由于車聯(lián)網(wǎng)中車輛的移動性、無線信道的開放性、復(fù)雜環(huán)境的時變性、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的易變性等都是車路通信面臨的挑戰(zhàn),因此車路通信對快速組網(wǎng)、抗多徑效應(yīng)、抗多普勒頻移方面提出了更高的要求。
　　本文針對車路通信中車輛快速移動導(dǎo)致的多普勒效應(yīng)對有效傳輸距離和掉包率的影響,采用CC2530芯片,搭建基于ZigBee的短距離車路通信簡易平臺,在實驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,分析并研究車速、多普勒頻移、天線高度等因素對

2、有效傳輸距離和掉包率等車路通信性能的影響,并建議通過自適應(yīng)調(diào)制和功率控制來應(yīng)對傳輸環(huán)境的變化。
　　本文首先簡單介紹了車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展情況、車路通信在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,并介紹了ZigBee技術(shù)的特點、應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)以及協(xié)議棧,最終確定ZigBee為本文選擇的無線通信技術(shù);然后提出了系統(tǒng)的總體設(shè)計方案,分模塊闡述了系統(tǒng)的硬件設(shè)計,并在協(xié)議棧的基礎(chǔ)上給出了系統(tǒng)的軟件設(shè)計;再次利用遙控小車在系統(tǒng)方案的基礎(chǔ)上搭建了基于 ZigBee