新型串接式高能電磁作動(dòng)器的研制與性能測(cè)試.pdf_第1頁
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1、提高乘坐舒適性和降低振動(dòng)與噪聲是現(xiàn)代汽車技術(shù)變革的難題。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)主動(dòng)控制系統(tǒng)要求作動(dòng)裝置作動(dòng)力大，動(dòng)態(tài)載荷頻帶寬，結(jié)構(gòu)緊湊。本文介紹作者參加科研項(xiàng)目“串接式高能電磁作動(dòng)器研制”中的部分成果，主要內(nèi)容如下：確定電磁作動(dòng)器的磁路結(jié)構(gòu)，對(duì)電磁作動(dòng)器的磁場(chǎng)進(jìn)行分析計(jì)算；在保證作動(dòng)力的情況下，合理設(shè)計(jì)電磁作動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式，繪制彈簧片的三維CAD模型，利用ANSYS有限元軟件分析了三種不同形狀的彈簧片的應(yīng)力分布情況，選擇了強(qiáng)度和剛度較為合適的彈簧

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