圖像處理在車牌識(shí)別中的應(yīng)用與研究.pdf

1、在我國(guó)各個(gè)城市都在大力發(fā)展城市智能交通控制系統(tǒng)，但截至目前，依然沒有統(tǒng)一的實(shí)施規(guī)范。智能交通控制系統(tǒng)的發(fā)展，必然需要加強(qiáng)車輛的管理，而車牌識(shí)別系統(tǒng)是加強(qiáng)車輛管理最重要的手段，能對(duì)車輛跟蹤，記錄肇事車輛，采集交通狀況數(shù)據(jù)等功能。隨著城市公路隧道建設(shè)項(xiàng)目的日益增多，在隧道內(nèi)建立起車牌識(shí)別系統(tǒng)將成為智能交通控制系統(tǒng)發(fā)展的必然。
　　 目前，我國(guó)城市公路隧道建設(shè)里的監(jiān)控控制系統(tǒng)是根據(jù)公路隧道規(guī)范和建筑相關(guān)規(guī)范來(lái)實(shí)施的，其本身并沒有一套完

2、整的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。而在目前比較成熟的城市公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)方案中并不包括有車牌識(shí)別功能，但是根據(jù)車牌識(shí)別的作用和城市公路隧道監(jiān)控對(duì)城市公路交通的重要地位，隧道內(nèi)部實(shí)施車牌識(shí)別系統(tǒng)將成為必然。對(duì)隧道內(nèi)的車牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行研究，會(huì)有很大的應(yīng)用性及可實(shí)施性。
　　 本文是根據(jù)城市公路隧道內(nèi)車牌識(shí)別系統(tǒng)在智能交通控制中的空缺為出發(fā)點(diǎn)，以武漢市中山路隧道監(jiān)控系統(tǒng)為平臺(tái)，首先對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)和城市公路隧道內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行研究，通過(guò)對(duì)隧道監(jiān)控系統(tǒng)硬件

3、結(jié)構(gòu)的分析，隧道內(nèi)監(jiān)控環(huán)境特征分析，總結(jié)出了城市公路隧道的監(jiān)控環(huán)境特征，并針對(duì)以上特征提出了對(duì)應(yīng)的監(jiān)控策略；依據(jù)武漢市中山路隧道監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，提出了一套適用于城市公路隧道監(jiān)控的車牌識(shí)別系統(tǒng)；對(duì)諸多車牌定位文獻(xiàn)進(jìn)行研究，提出一種基于顏色特征的車牌定位方法，通過(guò)結(jié)果實(shí)驗(yàn)證明，該方法的準(zhǔn)確率和對(duì)間效率都比較高，從而能夠提高車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率和降低漏檢率；在文章最后，通過(guò)對(duì)DSP芯片的特點(diǎn)及應(yīng)用分析，提出一種基于DSP攝像機(jī)的車牌識(shí)別系