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1、山區(qū)道路特種立交是一個比較復(fù)雜的完整體系,除常規(guī)性立交外均屬于特種立交的范疇。展線型立體交叉是特種立交之一。展線型立交是為了克服很大的高差△h,通過展線降低坡度來完成交通功能而構(gòu)成的立交形式;特種立交指的是除常規(guī)性立交的特殊立交形式。文中在研究展線型立交選型技術(shù)和設(shè)計技術(shù)的基礎(chǔ)上,建立了新的評價指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系基本概括了立交的交通安全、交通功能、經(jīng)濟效益、環(huán)境影響、展線功能等方面的需要,然后詳細闡述了各個指標(biāo)的量化方法。 本
2、文在分析特種立交及展線型立交特征的基礎(chǔ)上,對展線型立交的分類進行了初探并提出了初步類型;進而深入研究了展線型立交的關(guān)鍵技術(shù)及影響因素。展線型立交方案綜合評價是展線型立交設(shè)計中的基礎(chǔ)性工作,也是聯(lián)結(jié)不同設(shè)計階段之間的重要紐帶。立交設(shè)計的好壞,關(guān)鍵是方案選擇的合理與否。論文采用改進的層次分析法和熵值法的組合賦權(quán)法。針對層次分析法中1~9標(biāo)度系統(tǒng)的不足,提出采用e0/5~8/5標(biāo)度法作為兩兩比較的準(zhǔn)則來改進層次分析法。客觀賦權(quán)法則采用熵值法,
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