2022年沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報(bào)告

1、2022 年沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報(bào)告一、干散貨船運(yùn)力情況截至 2022 年 12 月 31 日，沿海省際運(yùn)輸干散貨船（萬噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船，下同）共計(jì) 2427 艘、7982.4 萬載重噸（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸，總計(jì)核增 0.1 萬載重噸），較 2021 年底增加 192 艘、488.4 萬載重噸，噸位增幅6.5%。2022 年新增運(yùn)力 299 艘、807.0 載重噸,除強(qiáng)制報(bào)廢船舶 11 艘、56.9

2、 萬載重噸船舶外，企業(yè)進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，共有 96 艘、261.8 萬載重噸船舶運(yùn)力退出市場(chǎng)。沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡 10.6 年，較 2021 年底降低了 0.4 年。其中，老舊船舶（船齡 18 年以上）和特檢船舶（船齡 28 年以上）分別有 253 艘、23 艘，占總艘數(shù)的10.4%和 0.9%。較 2021 年底，老舊船舶和特檢船舶艘數(shù)占比分別降低了 1.1%和 0.4%。二、集裝箱船運(yùn)力情況截至 2022 年 12 月 3

3、1 日，沿海省際運(yùn)輸集裝箱船（700TEU 以上，不含多用途船，下同）共計(jì) 350 艘、箱位數(shù) 83.0 萬 TEU，較 2021 年底增加 28 艘、載箱量增加 4.2 萬 TEU，載箱量增幅 5.4%。2022 年新增運(yùn)力 47 艘、8.1 萬 TEU；沒有強(qiáng)制報(bào)廢船舶；共有 19 艘（箱位數(shù) 3.9 萬 TEU）集裝箱船提前退出市場(chǎng)。沿海省際運(yùn)輸集裝箱船平均船齡 9.3 年，較 2021 年底減少了 0.6 年。其中,老舊船舶（船

4、齡 20 年以上）和特檢船舶（船齡 29 年以上）分別有 32 艘、3 艘，占總艘數(shù)的 9.1%和 0.9%。較 2021 年底，老舊船舶艘數(shù)占比降低了 2.7%，特檢船舶數(shù)量與 2021 年底相同，艘數(shù)占比降低了 0.1%。三、液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力情況（一）油船。截至 2022 年 12 月 31 日，沿海省際油船（含原油船、成品油船，不含油品、化學(xué)品兩用船）共計(jì) 1194 艘、1142.2 萬載重噸（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸，總計(jì)核

5、減 1.7萬載重噸），同比減少 30 艘，但噸位增加了 28.1 萬載重噸，噸位增幅 2.5%。2022 年新增運(yùn)力 57 艘、57.8 萬載重噸；共有 87 艘、28.0 萬載重噸船舶提前退出市場(chǎng)。沿海省際油船平均船齡 11.0 年，較 2021 年底增長(zhǎng)了 0.2 年。其中，老舊船舶（船齡12 年以上）和達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡 26 年以上）分別有 503 艘、2 艘，占總艘數(shù)的42.1%和 0.2%。老舊船舶數(shù)量較 2021 年

6、底增長(zhǎng)了 34 艘，同比增長(zhǎng) 7.2%，特檢船舶數(shù)量較2021 年底減少 1 艘，同比減少 33.3%。（二）化學(xué)品船。截至 2022 年 12 月 31 日，沿海省際化學(xué)品船（含油品、化學(xué)品兩用船，下同）共計(jì)287 艘、139.9 萬載重噸，同比增加 3 艘、11.0 萬載重噸，噸位增幅 8.5%（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸，總計(jì)核減 0.2 萬載重噸）。2022 年新增運(yùn)力 28 艘、18.8 萬載重噸，共有 25 艘、7.6 萬

7、載重噸船舶提前退出市場(chǎng)。沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船平均船齡 10.8 年，較 2021 年底減少了 0.4 年。其中，老舊船舶（船齡 12 年以上）和達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡 26 年以上）分別有 135 艘、1 艘，占總艘數(shù)的 47.0%和 0.3%。老舊船舶數(shù)量與 2021 年底相同，特檢船舶數(shù)量較 2021 年底減少了 2 艘，同比減少了 66.7%。（三）液化氣船。截至 2022 年 12 月 31 日，沿海省際液化氣船共計(jì) 80 艘

8、、28.8 萬載重噸，同比艘數(shù)增加 3 艘、2.2 萬載重噸，噸位增幅 8.2%。2022 年新增運(yùn)力 6 艘、2.8 萬載重噸；除強(qiáng)制報(bào)廢船舶 3 艘，0.6 萬載重噸，沒有提前退出市場(chǎng)船舶。沿海省際液化氣船平均船齡 13.1 年，較 2021 年底減少了 0.6 年。其中，老舊船（船齡 12 年以上）和達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡 26 年以上）分別有 39 艘、5 艘，占總艘數(shù)的48.8%和 6.3%。老舊船舶和特檢船舶數(shù)量與 202