鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)成本控制仿真與優(yōu)化研究.pdf

1、鋼鐵企業(yè)作為傳統(tǒng)的、大型的制造業(yè)之一，具有生產(chǎn)流程復(fù)雜、原材料消耗大、產(chǎn)品多樣化以及產(chǎn)品運(yùn)輸多樣性的特點(diǎn)。因此，在生產(chǎn)過程中，鋼鐵企業(yè)應(yīng)注重對物流成本的有效管控，實(shí)現(xiàn)物流成本的節(jié)約，降低企業(yè)的總成本，從而保持企業(yè)在國際市場上的競爭力。
　　目前鋼鐵企業(yè)物流成本控制方面的研究，主要都是從某一個(gè)具體的物流環(huán)節(jié)進(jìn)行分析研究，沒有從系統(tǒng)的、整體的角度去看待物流成本控制的問題。而眾所周知的是，在企業(yè)物流成本控制的過程中，一些物流子系統(tǒng)之間存

2、在著“效益背反”的現(xiàn)象，某一子系統(tǒng)的物流成本的有效控制可能帶來的是其他子系統(tǒng)物流成本的偏高。因此，在研究鋼鐵企業(yè)物流成本控制的問題上，應(yīng)以系統(tǒng)的、全面的角度進(jìn)行分析研究，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流總成本最低的目標(biāo)。
　　本文首先介紹了物流鋼鐵企業(yè)物流成本控制的涵義、內(nèi)容等；并B鋼鐵企業(yè)為例，介紹了 B鋼鐵企業(yè)的物流系統(tǒng)成本控制現(xiàn)狀，同時(shí)對 B鋼鐵企業(yè)物流成本控制目前存在的問題進(jìn)行了分析；接著利用系統(tǒng)動力學(xué)的方法，結(jié)合Vensim仿真軟件構(gòu)建

3、了B鋼鐵企業(yè)的物流成本控制的系統(tǒng)動力學(xué)模型，將B鋼鐵企業(yè)的實(shí)際數(shù)據(jù)輸入到模型當(dāng)中，得出仿真結(jié)果；通過對仿真結(jié)果的分析，提出了相應(yīng)的控制B鋼鐵企業(yè)物流成本的三種策略，三種策略主要是從運(yùn)輸成本控制、庫存及相關(guān)成本控制以及生產(chǎn)流程中的物流控制三個(gè)方面提出的；然后對提出的三種策略，利用構(gòu)建的B鋼鐵企業(yè)的物流成本控制模型進(jìn)行仿真分析，從而得出本文的結(jié)論；最后對全文進(jìn)行總結(jié)，提出未來的研究方向。
　　本文的研究結(jié)果表明，目前B鋼鐵企業(yè)的物流成