首都機場貨運物流系統(tǒng)的綜合評價與比較分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的不斷興起和發(fā)展，機場貨運物流系統(tǒng)作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，正在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。為了適應機場貨運物流系統(tǒng)發(fā)展的要求，本文通過對樞紐機場形成原因、評價樞紐機場關鍵因素；空港物流園的定義、功能、作用和意義等理論的分析，在制定了確定評價指標原則的基礎上，參考相關評價指標，構(gòu)建了樞紐機場貨運物流系統(tǒng)的評價指標體系。并運用層次分析法確定指標權(quán)重，對三大機場貨運物流系統(tǒng)進行了評價。論文的主要內(nèi)容與結(jié)論如下：

2、 (1)建立了樞紐機場貨運物流系統(tǒng)評價指標體系。本文通過對樞紐機場理論和空港物流園理論的研究，依據(jù)確定評價指標的原則，依照國際航空協(xié)會通用的機場貨運水平評價指標，及物流園評價相關的國家標準，結(jié)合空港物流發(fā)展的實際情況，提出了樞紐機場貨運物流系統(tǒng)評價指標體系。指標體系分為機場規(guī)模、基礎設施、航班及航線、物流園因素、發(fā)展?jié)摿?、政府因素六大?1項具體指標。 (2)通過層次分析方法建立了樞紐機場貨運物流系統(tǒng)評價指標體系權(quán)重。在發(fā)放

3、調(diào)查問卷請專家打分，統(tǒng)計篩分的基礎上，運用層次分析法確定了各級指標的權(quán)重，從而構(gòu)造了樞紐機場貨運物流系統(tǒng)評價指標體系分析模型。 (3)通過案例分析表明了這一指標體系對機場貨運物流系統(tǒng)評價的可行性。本文選取有代表性的香港國際機場和韓國仁川國際機場作為與首都國際機場評價比較的對象，在大量收集資料、問卷調(diào)查和實地調(diào)研的基礎上，根據(jù)已經(jīng)建立的樞紐機場貨運物流系統(tǒng)評價指標體系數(shù)學模型，對三大機場貨運物流水平進行了綜合評價，得出了結(jié)論。對比

4、機場貨運水平的國際排名和實際情況，闡明了這一指標體系的可行性與實用性。 (4)研究表明首都機場新國際貨運區(qū)(大通關基地)的投入使用，有助于首都機場貨運物流系統(tǒng)整體水平的提高，但與成熟的國際貨運樞紐機場相比還存在很多不足。通過文章的分析可以看出，大通關基地的建設符合空港物流園的規(guī)劃原則，較為科學、合理。它的建成有效的提高了首都機場貨運水平，為其發(fā)展成為國際貨運樞紐機場奠定了基礎。同時通過首都機場貨運物流系統(tǒng)與香港國際機場、韓國仁川