瀝青路面光熱效應(yīng)機(jī)理及熱反射涂層技術(shù)研究.pdf

1、瀝青是一種吸熱材料，它對(duì)太陽熱輻射的吸收率很高，達(dá)到0.80～0.95。夏季，在太陽的持續(xù)熱輻射作用下，大量熱量被瀝青路面吸收并在瀝青面層中得到蓄積，造成瀝青路面溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于氣溫，由此引發(fā)兩個(gè)方面的危害：一、高溫造成瀝青混凝土的承載能力下降，致使瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的車轍；二、城市道路中瀝青路面的高溫加劇了城市的“熱島效應(yīng)”。
　　對(duì)于車轍問題的解決，傳統(tǒng)上的方法主要是通過提高材料本身的高溫性能、改善混合料的級(jí)配等措施去“被動(dòng)”地接受

2、高溫。但是大量的工程實(shí)踐證明這些技術(shù)措施的應(yīng)用也未從根本上解決車轍問題；對(duì)于城市“熱島效應(yīng)”問題，普遍采用的措施是提高城市森林覆蓋率及擴(kuò)大草地、水地的面積，但城市的絕大部分面積被建筑和道路覆蓋著，尤其是超大城市其森林覆蓋率極難提高，同時(shí)空間分布可能又很不均衡。為此，本文舍棄了傳統(tǒng)的“被動(dòng)”做法，而采取一定的技術(shù)措施讓瀝青路面“主動(dòng)”的去降溫。
　　首先根據(jù)瀝青路面的光熱環(huán)境，建立了瀝青路表面的熱平衡方程，對(duì)影響瀝青路面表面熱平衡溫

3、度的各個(gè)因素的顯著性水平進(jìn)行了分析，以求找出降低瀝青路面表面熱平衡溫度的可行技術(shù)路線。分析發(fā)現(xiàn)，只有大幅度的改變?yōu)r青路面表面的熱吸收和輻射特性，才能有效的降低瀝青路面表面的熱平衡溫度；
　　通過對(duì)太陽熱反射工作原理以及對(duì)理想灰色太陽熱反射涂層的理論降溫效果分析，發(fā)現(xiàn)太陽熱反射技術(shù)是一種非常良好的降溫技術(shù)措施；用自制的試驗(yàn)系統(tǒng)以及室外試驗(yàn)對(duì)太陽熱反射涂層應(yīng)用到瀝青路面上的降溫效果進(jìn)行了分析，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，太陽熱反射涂層對(duì)瀝青路面具有良好