某大型水陸兩棲飛機(jī)地面滑跑穩(wěn)定性分析與仿真.pdf

1、起落裝置直接關(guān)系到飛行器的起飛與著陸安全，是其重要部件和系統(tǒng)之一。大型水陸兩棲飛機(jī)的起落架設(shè)計需在空氣動力學(xué)與水動力學(xué)領(lǐng)域得到協(xié)調(diào)，是一個更為復(fù)雜的動力學(xué)問題，同時也是當(dāng)前大型飛機(jī)研制中亟待解決的問題之一。本文基于多體動力學(xué)理論與LMSVirtual.Lab仿真環(huán)境，建立了某大型水陸兩棲飛機(jī)地面滑跑過程的動力學(xué)模型，通過對其地面對稱滑跑等情況的仿真計算，著重對滑跑過程中的航向穩(wěn)定性進(jìn)行了分析，實現(xiàn)了水陸兩棲飛機(jī)對稱滑跑動力學(xué)分析與仿真。

2、本文主要內(nèi)容如下：
　　1、介紹了水陸兩棲飛機(jī)的發(fā)展歷程和發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了我國研發(fā)水陸兩棲飛機(jī)的重要意義；介紹了水陸兩棲飛機(jī)特殊的功能要求和總體布局要求，詳細(xì)論述了課題的研究意義，對該領(lǐng)域的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了回顧和分析，對前人的研究成果進(jìn)行了探討。
　　2、參考已有的數(shù)據(jù)，基于多體動力學(xué)理論與LMSVirtual.Lab仿真平臺，建立了某大型水陸兩棲飛機(jī)地面滑跑過程的動力學(xué)模型；通過一系列的仿真計算，驗證了動力學(xué)仿真參數(shù)設(shè)