大型水陸兩棲飛機起落架落震性能仿真與優(yōu)化.pdf

1、起落架的緩沖性能是影響大型水陸兩棲飛機起降動力學的主要因素之一，研究水陸兩棲飛機起落架的緩沖性能及其優(yōu)化，對于提高起落架的承載能力，延長壽命，增加地面操縱安全性和乘坐舒適性等都有著重要意義。本文主要內容論述如下：
　　1、介紹了國內外水陸兩棲飛機的研究發(fā)展狀況與趨勢，回顧國內外對不同類型飛機起落架的落震性能分析，闡明了高效的起落架緩沖系統(tǒng)對大型水陸兩棲飛機的發(fā)展的重要性。
　　2、介紹了系統(tǒng)的科學定義，描述了系統(tǒng)的數(shù)學模型，

2、闡述了歐拉法和龍格庫塔法兩種基本的數(shù)值積分方法，說明了系統(tǒng)仿真的步驟以及總結了現(xiàn)代仿真技術的發(fā)展狀況。
　　3、建立緩沖系統(tǒng)結構與力學模型，通過對緩沖器與輪胎兩部分詳細分析建立了系統(tǒng)的著陸力學模型，推導運動微分方程。
　　4、應用MATLAB/Simulink平臺對其緩沖性能作了仿真，利用實際設計參數(shù)驗證了計算模型。以支柱油孔面積為設計變量，分別對某大型水陸兩棲飛機主起緩沖器的定油孔與變油孔緩沖性能作了分析與優(yōu)化研究。優(yōu)化結