汽車零部件技術(shù)特征與采購(gòu)供應(yīng)模式選擇研究.pdf

1、汽車是一種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)品,由上萬(wàn)個(gè)零部件組成,其本身的技術(shù)特征決定了制造過(guò)程需要多方面企業(yè)的參與,而不可能由制造商獨(dú)自完成所有零部件的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。同時(shí),隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化,消費(fèi)者的需求日益?zhèn)€性化和多樣化,汽車制造企業(yè)更加迫切地需要利用外部資源來(lái)滿足顧客的需求。因此,企業(yè)基于核心競(jìng)爭(zhēng)力理論,采取將非核心零部件外包生產(chǎn),以便更加專注于核心零部件及整車的生產(chǎn)制造與研究開(kāi)發(fā),提高競(jìng)爭(zhēng)能力,已經(jīng)成為目前汽車產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)模式,其中較為關(guān)鍵的問(wèn)題即為

2、汽車制造商與供應(yīng)商之間的采購(gòu)供應(yīng)模式。本文正是在這樣的背景下,對(duì)汽車零部件的技術(shù)特征與供需雙方的采購(gòu)供應(yīng)模式進(jìn)行了研究,以期對(duì)于汽車行業(yè)的采購(gòu)供應(yīng)管理具有一定的指導(dǎo)意義。本文首先從汽車零部件的技術(shù)特征這一角度對(duì)供需雙方的技術(shù)合作模式進(jìn)行了研究。先根據(jù)專用性程度和技術(shù)含量這兩個(gè)技術(shù)特征對(duì)汽車零部件進(jìn)行了分類,然后分析了與具有不同技術(shù)特征的零部件相匹配的技術(shù)合作模式。其次分析了在不同的技術(shù)合作模式下,制造商與零部件供應(yīng)商各自承擔(dān)的職責(zé),由此