L27-38柴油機(jī)氣缸蓋加工工藝開發(fā)及優(yōu)化.pdf

1、本課題研究的是MAN公司L27/38柴油機(jī)氣缸蓋加工工藝的開發(fā)以及為了滿足生產(chǎn)需求而對工藝進(jìn)行的優(yōu)化。
　　氣缸蓋是柴油機(jī)重要的零部件，本文簡單介紹了柴油發(fā)動機(jī)氣缸蓋的作用，指出了柴油機(jī)氣缸蓋機(jī)械加工方面的典型特點(diǎn)，并根據(jù)現(xiàn)階段數(shù)控加工的發(fā)展趨勢對L27/38氣缸蓋工藝設(shè)計(jì)制定了基本原則。在基本原則的指導(dǎo)下對氣缸蓋的加工工藝進(jìn)行了分析。
　　本文通過對公司當(dāng)前MAN機(jī)加工車間設(shè)備及生產(chǎn)狀況的分析，對公司L27/38系列柴油機(jī)

2、氣缸蓋生產(chǎn)線的建立進(jìn)行了研究。并對加工過程中使用的數(shù)控程序的編寫進(jìn)行了規(guī)范。
　　經(jīng)過充分的理論分析之后，本文根據(jù)濰柴重機(jī)大機(jī)工廠加工車間現(xiàn)有設(shè)備特點(diǎn)，確定了具體的L27/38氣缸蓋加工工藝方案，對使用的刀具、工裝夾具進(jìn)行了選型和設(shè)計(jì)。文中還針對數(shù)控程序的編寫給出了規(guī)范，為將來新產(chǎn)品的研制奠定了良好的基礎(chǔ)。
　　本課題解決了在L27/38氣缸蓋首件試切的過程遇到的一系列的問題，并在本文中對相對重要的問題進(jìn)行了描述、分析:劃線

3、支撐問題、銑上平面顫動問題、銑上平面飛邊問題、車噴油器小頭孔崩刀問題、銑四周面工裝轉(zhuǎn)動問題、細(xì)長槍鉆入孔難問題、鉆冷鐵崩刃問題、排氣閥座精加工問題、銑螺栓平面刀紋問題、工裝與工件干涉問題、搖臂軸孔角度測量問題、吊裝方法改進(jìn)、精銑上平面刀具改進(jìn)、完工后導(dǎo)管孔生銹問題、鏜車閥座鐵削進(jìn)入水腔問題、導(dǎo)管難以裝入缸蓋問題。
　　本課題在首件試切之后，對L27/38氣缸蓋小批量樣式生產(chǎn)過程的難點(diǎn)進(jìn)行了分析:閥座孔跳動超差問題、搖臂軸孔同軸度超