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文檔簡介
1、現(xiàn)代航空、航天飛行器中許多部件有著相當復雜的幾何外形。當氣流流過這些復雜表面時會發(fā)生流動分離,并伴隨著強烈的速度、壓力等脈動,產生強烈的氣動噪聲。脈動壓力過大會導致機身結構的疲勞損傷、精細元件的失靈等,此外強烈的氣動噪聲還會造成人們身體的不適,因此對飛行器繞流氣動噪聲的研究至關重要。
本文采用“CFD(Computational Fluid Dynamics)+CAA(Computational Aero-Acoustics)
2、”的混合技術路線數(shù)值模擬二維復雜外形繞流湍流激勵的氣動噪聲。首先于結構網(wǎng)格上采用有限體積法數(shù)值求解RANS方程(Reynolds Averaged Navier-Stokes equations)得到定常背景流場;其次,將背景流場數(shù)據(jù)插值到聲學計算采用的非結構網(wǎng)格上,并基于SNGR方法(the Stochastic Noise Generation and Radiation method)構造聲學控制方程LEE(Linearized
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