輪對(duì)輪輞厚度參數(shù)檢測(cè)技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、鐵路運(yùn)輸在我國的交通運(yùn)輸中扮演著重要的角色,特別是近幾年的大幅提速讓整個(gè)鐵路運(yùn)輸事業(yè)飛速發(fā)展,而更高的速度帶來的安全隱患也逐漸得到重視。輪對(duì)是車輛的最重要部件,與車輛的運(yùn)行安全息息相關(guān),因此對(duì)于輪對(duì)參數(shù)的定期檢測(cè)是十分必要的。鐵路相關(guān)部門出臺(tái)了輪對(duì)參數(shù)檢測(cè)的文件,其中提出了輪輞厚度參數(shù)檢測(cè)的指標(biāo)。本文設(shè)計(jì)了基于結(jié)構(gòu)光成像原理的車輛輪輞厚度參數(shù)在線檢測(cè)方法,最終完成了參數(shù)的求解公式推導(dǎo)并進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
  本文主要研究?jī)?nèi)容如下

2、:
  1、提出了將基于三角測(cè)量法的結(jié)構(gòu)光檢測(cè)原理應(yīng)用于輪輞厚度參數(shù)在線檢測(cè)裝置,并根據(jù)公式推導(dǎo)得出輪輞厚度參數(shù)的計(jì)算公式。
  2、對(duì)于該檢測(cè)方法中比較關(guān)鍵的圖像配準(zhǔn)算法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,根據(jù)圖像的特點(diǎn)選擇了適當(dāng)?shù)呐錅?zhǔn)空間變換模型,并完成了圖像配準(zhǔn)算法的推導(dǎo)和算法在實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)現(xiàn)過程。
  3、在參數(shù)檢測(cè)方案確定的前提下進(jìn)行實(shí)現(xiàn)方法的設(shè)計(jì),主要包括圖像采集、相機(jī)標(biāo)定、圖像處理和參數(shù)計(jì)算四個(gè)模塊,針對(duì)每一個(gè)模塊的關(guān)鍵

3、詞語、公式和參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明和推導(dǎo)。
  4、針對(duì)該方案中關(guān)系到最終參數(shù)計(jì)算結(jié)果精度的幾個(gè)模塊進(jìn)行了精度試驗(yàn)驗(yàn)證,主要是圖像配準(zhǔn)模塊和相機(jī)標(biāo)定模塊以及利用模型進(jìn)行參數(shù)求解精度驗(yàn)證。圖像配準(zhǔn)模塊主要是進(jìn)行了兩臺(tái)相機(jī)采集圖像坐標(biāo),然后求解配準(zhǔn)變換矩陣進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,驗(yàn)證該方法的精度。相機(jī)標(biāo)定模塊主要是針對(duì)圖像點(diǎn)和空間點(diǎn)之間的轉(zhuǎn)換精度進(jìn)行驗(yàn)證。參數(shù)計(jì)算模塊主要利用參考模型進(jìn)行參數(shù)計(jì)算,通過檢測(cè)模型中模擬輪輞厚度的尺寸來驗(yàn)證最終方案達(dá)到

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