基于PPP模式的城市軌道交通沿線用地開發(fā)的規(guī)劃對策研究.pdf

1、城市軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，目前隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長和城市形態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)張，各大中小城市對軌道交通的需求也在急劇增加。而作為公共產(chǎn)品，城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營涉及多方利益，PPP模式（政府和社會資本合作模式）作為可以調(diào)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多方利益和矛盾的重要手段應(yīng)運(yùn)而生。但目前國內(nèi)對于該種模式的應(yīng)用還處于探索階段，能夠真正解決城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營資本社會化的項(xiàng)目并不多，而在這方面，香港、東京等城市的軌道交通建設(shè)已經(jīng)有了較長時(shí)

2、間的探索并取得了較成功的成果。
　　本文首先對國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行梳理，歸納總結(jié)現(xiàn)階段PPP模式和城市軌道交通規(guī)劃的發(fā)展現(xiàn)狀，明確PPP模式和城市軌道交通結(jié)合的切入點(diǎn)，并基于PPP模式和城市軌道交通的概念、特點(diǎn)，對其相關(guān)性進(jìn)行了分析，得出PPP引入城市軌道交通建設(shè)的必要性和可行性。其次，選取香港、東京和新加坡的軌道交通PPP項(xiàng)目進(jìn)行案例研究，從規(guī)劃程序和政策、軌道選線布局和軌道站點(diǎn)周邊空間組織情況幾方面進(jìn)行對比分析，總結(jié)“PPP”模