無尾槳直升機(jī)的操縱性和穩(wěn)定性分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、無尾槳（NOTAR）直升機(jī)通過環(huán)量控制尾梁和尾部噴氣錐產(chǎn)生側(cè)向力控制直升機(jī)的航向，具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、噪聲小、氣動效率高等優(yōu)點。本文對無尾槳直升機(jī)的平衡和操縱穩(wěn)定性進(jìn)行研究。首先根據(jù)葉素理論、儒可夫斯基升力定理和動量定理建立了環(huán)量控制尾梁和噴氣錐的氣動力模型，以一架50kg級的無尾槳直升機(jī)為樣例，確定了其總體參數(shù)、旋翼參數(shù)和航向控制系統(tǒng)的參數(shù)。然后，在考慮了旋翼誘導(dǎo)入流的非均勻性及旋翼下洗流對垂尾和平尾的氣動干擾等因素的基礎(chǔ)上，建立了

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