一汽多元文化沖突與融合研究.pdf

1、一汽從1953年建廠時(shí)采用蘇聯(lián)模式，到后來的自主發(fā)展，改革開放后與德國大眾公司、日本豐田公司合資合作，到當(dāng)前的自主創(chuàng)新新時(shí)期，應(yīng)該說，所秉承的企業(yè)文化就是在這種多元文化的融合過程中發(fā)展起來的。
　　 與國外著名汽車企業(yè)的合資合作不僅是利用外國資金的基本形式，也是引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，融合先進(jìn)文化的重要渠道。但是，必須看到由于中外合作雙方來自不同的國家和地區(qū)，其社會政治法律制度不同，文化背景不同，由此而形成的經(jīng)

2、營理念、管理決策思維、企業(yè)行為方式等也有著很大的差異，因此在合作過程中出現(xiàn)管理沖突是不可避免的。
　　 正確認(rèn)識中外雙方的文化差異，努力搞好不同文化的融合，消除管理沖突，對促進(jìn)合資企業(yè)乃至集團(tuán)的整體發(fā)展有著極為重要的意義。一汽集團(tuán)一方面經(jīng)歷了合資合作的漫長歷程，另一方面也即將面臨以自主為基礎(chǔ)面向海外發(fā)展、走出去的新選擇，隨著世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也應(yīng)該在總結(jié)原有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)多元文化管理的新突破。
　　 一汽在多元文

3、化沖突與融合的研究方面，尤其在文化融合對當(dāng)前企業(yè)文化建設(shè)的影響上，還沒有較清晰的認(rèn)識，尚缺乏較深入系統(tǒng)的研究。基于本人在一汽的工作實(shí)踐，以及從事的工作領(lǐng)域與企業(yè)文化領(lǐng)域較近，體會到了面對未來企業(yè)文化適應(yīng)性方面的不足，故此選擇了多元文化沖突與融合問題作為論文研究內(nèi)容。
　　 本文在深入分析企業(yè)文化以及企業(yè)文化融合、跨文化管理等相關(guān)基礎(chǔ)理論及發(fā)展過程的基礎(chǔ)上，回顧了一汽及一汽合資企業(yè)的發(fā)展過程，總結(jié)了在此發(fā)展過程中的多元文化沖突與融