盾構下穿既有建筑物樁基托換的風險管理研究.pdf

1、近年來，隨著城市化進程的加快，城市地鐵建設密度越來越大。城市既有建筑物密集，導致在地鐵建設過程中穿越既有建筑物和構筑物的情況時有發(fā)生，這無疑給地鐵建設增加了難度，也給地鐵的安全施工提出了新的嚴峻課題。地鐵在下穿既有建筑物過程中通常采用盾構隧道施工的方法，其中，在盾構下穿既有建筑物中需要采用樁基托換技術實現(xiàn)對建筑物的保護，因此，針對地鐵盾構隧道下穿既有建筑物樁基托換的安全問題，建立科學合理的風險評價方法顯得十分重要。
　　本文在分析

2、盾構隧道對地層、樁基、建筑物影響規(guī)律的基礎上，構建了盾構下穿既有建筑物樁基托換的風險管理體系，并結合廣州地鐵盾構下穿魚珠煤場宿舍A7樓工程，分析了盾構下穿既有建筑物樁基托換過程中主要風險因素，并針對主要風險要素制定相應的風險動態(tài)控制體系。為盾構下穿既有建筑物樁基托換施工提供了科學依據(jù)。主要工作如下:
　　(1)分析了地鐵—地層—樁基—上部建筑物四者之間的相互作用關系。
　　論文首先分析地鐵—地層—樁基—上部建筑物四者之間的關

3、系，發(fā)現(xiàn)控制地層變形是保證盾構下穿既有建筑物的核心因素。接著在介紹盾構施工特點的基礎上分別介紹了盾構施工對地層的影響、地層變形對既有樁基的影響和地層變形對既有建筑物的影響。
　　(2)構建了盾構下穿既有建筑物樁基托換風險管理體系。
　　在分析了盾構隧道對地層、樁基、建筑物影響規(guī)律的基礎上，構建了盾構下穿既有建筑物樁基托換風險管理體系，識別出包括盾構隧道施工風險和建筑物自身風險在內的7大類36個風險因素。在對數(shù)據(jù)進行處理后利用

4、專家知識建立貝葉斯網(wǎng)絡拓撲結構，并借助GeNIe2.0軟件參數(shù)學習的功能得到更為合理的盾構下穿既有建筑物樁基托換安全風險貝葉斯網(wǎng)絡。
　　(3)以廣州地鐵盾構下穿魚珠煤場宿舍A7樓工程為例對風險管理體系進行應用。
　　參照建立的盾構下穿既有建筑物樁基托換風險管理體系，結合廣州地鐵盾構下穿魚珠煤場宿舍A7樓工程，在識別出風險因素后，制作調查問卷獲取風險評價的基礎數(shù)據(jù)，并利用SPSS22.0軟件對基礎數(shù)據(jù)進行信度分析和效度分析。