復(fù)合地層盾構(gòu)下穿建筑物渣土改良與滾刀壽命預(yù)測(cè)研究.pdf

1、隨著城市的高速發(fā)展，我國(guó)各大中城市地鐵建設(shè)進(jìn)入高峰期，盾構(gòu)法因其高效、安全性高、對(duì)周圍環(huán)境影響小等特點(diǎn)而被廣泛的使用。在市區(qū)經(jīng)常會(huì)遇到盾構(gòu)下穿建筑的情況，下穿時(shí)降低地面沉降，保證建筑物的安全成為重中之重。渣土改良和換刀地點(diǎn)的選取是保證盾構(gòu)順利下穿的關(guān)鍵技術(shù)。
　　本文根據(jù)深圳地鐵7號(hào)線福民站~皇崗口岸站盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)情況，確定改良劑、試驗(yàn)樣土和渣土改良試驗(yàn)設(shè)計(jì)，通過坍落度、滲透和電機(jī)攪拌試驗(yàn)，得出不同地質(zhì)情況的最佳泡沫添加比。將試驗(yàn)

2、結(jié)果應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)證，通過對(duì)比渣土改良前后，渣土溫度、盾構(gòu)停機(jī)后土倉(cāng)壓力變化和渣土狀態(tài)，得出試驗(yàn)結(jié)果可靠。
　　將試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)用到盾構(gòu)掘進(jìn)渣土改良中，并記錄正面滾刀的磨損量。根據(jù)滾刀的工作原理和磨損機(jī)理，建立滾刀壽命預(yù)測(cè)模型；對(duì)比滾刀磨損的實(shí)測(cè)值和模型預(yù)測(cè)值，兩者相差不大，證明該模型是合理的；通過該模型，得出不同安裝半徑正面滾刀的最大掘進(jìn)距離，并找出所有滾刀中最短掘進(jìn)距離。再根據(jù)下穿建筑物段的長(zhǎng)度、滾刀最短掘進(jìn)距離和盾構(gòu)停機(jī)影響范