軟土地層盾構穿越不同基礎形式建筑物沉降分析.pdf

1、采用盾構法修建城市地鐵隧道時，如何預測和控制因開挖造成的地表沉降和鄰近建筑物沉降，避免對城市建筑物的損害，是施工所面臨的一個重要問題。本文針對蘇州富水軟弱地層的特殊性，結合蘇州地鐵2號線7標兩個盾構區(qū)間（廣濟路～三香廣場區(qū)間和三香廣場～勞動路）穿越的田多里棚戶區(qū)單層居民樓，銀橋新村多層樁基礎居民樓，菱塘新村多層條形基礎居民樓，三香廣場樁基高層大廈，進行現場布點，在盾構穿越過程中實地監(jiān)測，結合理論研究預測，并對隧道施工影響范圍內引起的建筑

2、物和臨近地表隆起沉降過程做了數據收集分析，對建筑物沉降規(guī)律做了初步分析總結。并結合數值模擬計算，比對了在隧道埋深，地層條件，隧道掘進參數相近的條件下，由房屋基底應力，房屋基礎形式以及房屋距離隧道軸線距離的差異帶來的對沉降規(guī)律的差異。并提出了在該地層條件下控制建筑物沉降的合理盾構掘進控制方法。
　　主要進行了以下工作:
　　(1)研究了土壓平衡盾構施工產生地表沉降的幾何效應和力學效應，探討了地表沉降原因、以及盾構施工對鄰近建筑

3、物的影響機理和相應的施工控制措施。
　　(2)初步計算了不同類型建筑物的剛度變化范圍，確定按剛度劃分建筑物分級的可行性。
　　(3)對不同基礎形式以及上部結構形式的建筑，結合年代以及穿越形式進行風險分級，研究了軟土地層條件下盾構穿越不同基礎形式建筑物的沉降規(guī)律。
　　(4)采用程序進行了三維數值模擬，對比了房屋基底應力大小、房屋基礎形式差異，房屋距離隧道軸線距離遠近，對地表和建筑物基礎沉降的影響。
　　(5)結合