軟土地層中盾構隧道結構沉降與變形機制分析.pdf

1、隨著地質條件和施工條件沿隧道縱向的變化，在軟弱地層中隧道都會產(chǎn)生縱向不均勻沉降。隧道縱向不均勻沉降會使隧道混凝土管片局部應力過大，而導致隧道管片的開裂、螺栓屈服以及接頭張開錯開等問題，進而使隧道接頭處漏水，甚至漏泥。長此以往，會大大影響隧道的正常使用，甚至威脅隧道本身結構的安全。因此，為了保證軟土中隧道的安全運營，對隧道不均勻沉降的產(chǎn)生原因以及造成的結構問題進行研究具有重要的意義。
　　近年來，對于隧道縱向沉降的研究逐漸增多，但現(xiàn)

2、有的研究大多集中在施工期盾構的沉降及對周邊環(huán)境影響、隧道長期沉降規(guī)律、隧道襯砌設計等方面，而對導致隧道縱向沉降的原因、隧道縱向結構受力和變形的研究還不夠。
　　為了進一步完善現(xiàn)有研究成果的不足，本文對隧道縱向沉降原因和隧道縱向結構受力變形機制進行了研究，主要做了如下工作:
　　(1)對各種引起隧道沉降的原因及隧道縱向變形研究情況進行了歸納整理。在此基礎上，計算分析整體滲漏和局部滲漏時隧道的沉降和變形規(guī)律。
　　(2)對

3、運營期車輛振動荷載下隧道下臥層不排水變形和孔壓消散沉降進行了計算，并將三種運營期主要引起隧道沉降的因素進行比較，得到了不同滲漏情況和地質情況時各種因素導致隧道縱向沉降的組成比例。
　　(3)對盾構隧道管片、螺栓進行精細化建模，研究了隧道結構在縱向不均勻沉降下的受力和變形機制。計算模型考慮了環(huán)縫接頭螺栓、榫頭以及螺栓孔間的相互作用。分析得到了隧道接頭的破壞機理，并提出基于隧道縱向沉降的隧道接頭安全評估臨界值。
　　(4)對集中