2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、飛機(jī)著艦是艦載機(jī)的核心技術(shù)問題之一,為確保艦載機(jī)安全著艦,自動動力補(bǔ)償系統(tǒng)被應(yīng)用于著艦控制中,其按一定的控制率對油門自動控制,以解決艦載機(jī)低速著艦時的軌跡不穩(wěn)定問題,能提高軌跡控制能力,并減輕駕駛員的操縱負(fù)擔(dān)。
  本文以艦載機(jī)著艦為背景,展開自動動力補(bǔ)償系統(tǒng)的研究工作。首先介紹了自動動力補(bǔ)償系統(tǒng)的概念及發(fā)展。從空氣動力學(xué)角度研究了飛機(jī)在低速時存在航跡不穩(wěn)定性的原因。建立了簡化的飛機(jī)運(yùn)動模型作為研究自動動力補(bǔ)償系統(tǒng)的基礎(chǔ),推導(dǎo)了航

2、跡角和迎角對俯仰角和推力輸入的數(shù)學(xué)模型,分別對美國典型的艦載機(jī)和我國某型飛機(jī)進(jìn)行了仿真。同時,針對艦載機(jī)進(jìn)場時速度較低的特點(diǎn),提出了飛行員應(yīng)采取的兩種飛行控制策略,即“frontside”控制策略與“backside”控制策略,并建立了控制策略模型;通過對控制策略模型的仿真研究,總結(jié)出了高速時采用“frontside”控制策略,低速時采用“backside”控制策略。然后,給出了比例—積分的速度補(bǔ)償和迎角補(bǔ)償?shù)膬煞N自動動力補(bǔ)償算法,并進(jìn)

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