DF-2輕型體育運動飛機復合材料機翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計.pdf

1、復合材料由于比強度、比剛度大，在航空、航天結(jié)構(gòu)中得到廣泛的應用。尤其在近幾年研制的各種新型飛機上，大大提高了應用比重。復合材料層壓板是復合材料中使用最多的一種結(jié)構(gòu)型式，它具有很好的結(jié)構(gòu)可設計性。蜂窩夾層結(jié)構(gòu)作為一種特殊的結(jié)構(gòu)形式，在航空、航天結(jié)構(gòu)中的應用愈為廣泛，它與復合材料層壓板已成為該領域中的兩種重要的復合材料結(jié)構(gòu)形式。
　　 本文首先以屈曲不失穩(wěn)為約束，對復合材料層壓板和蜂窩夾層板結(jié)構(gòu)進行了算例優(yōu)化，驗證本文所用大型商用分

2、析優(yōu)化軟件MSC.NASTRAN做復合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化的可行性。然后基于DF-2輕型體育運動飛機復合材料機翼結(jié)構(gòu)設計的要求、飛機氣動要求和給定的機翼翼型，在現(xiàn)有氣動外形和機翼布局方案的基礎上選用兩種結(jié)構(gòu)方案。利用有限元軟件MSC.Patran &Nastran對兩種結(jié)構(gòu)方案建立有限元模型，并對兩種方案進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，得到優(yōu)化后的尺寸和重量。選取其中最優(yōu)的前梁后墻結(jié)構(gòu)，對優(yōu)化后的機翼結(jié)構(gòu)進行靜態(tài)有限元分析，驗證經(jīng)優(yōu)化后的機翼結(jié)構(gòu)是否能滿足總