數(shù)控燃油計(jì)量裝置特性仿真與半物理試驗(yàn)研究.pdf

1、燃油計(jì)量裝置的研究是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研制中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)其進(jìn)行特性仿真有助于縮短研制周期，而半物理試驗(yàn)是后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)和計(jì)量裝置性能優(yōu)化的主要參考依據(jù)。目前，隨著機(jī)械液壓調(diào)節(jié)器向數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展，開(kāi)展以數(shù)控燃油計(jì)量裝置為代表的調(diào)節(jié)器半物理試驗(yàn)具有越來(lái)迫切的工程需求。
　　本文基于某型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器燃油計(jì)量裝置，建立了面向?qū)ο蟮姆抡婺Ｐ?，開(kāi)展了計(jì)量裝置特性仿真和半物理試驗(yàn)研究。首先，對(duì)液壓組件和步進(jìn)電機(jī)分別用AMESim和MATLA

2、B/Simulink建立模型，完成了兩軟件的接口設(shè)計(jì)，得到了數(shù)控燃油計(jì)量裝置AMESim/MATLAB聯(lián)合模型，進(jìn)行了特性仿真研究。其次，應(yīng)用MATLAB/Simulink建立了簡(jiǎn)化的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)部件級(jí)模型，將計(jì)量裝置模型與發(fā)動(dòng)機(jī)模型結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了帶計(jì)量裝置的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)全數(shù)字仿真。最后，通過(guò)局部改造現(xiàn)有半物理試驗(yàn)臺(tái)，開(kāi)展了燃油計(jì)量裝置半物理試驗(yàn)，并對(duì)仿真模型部分參數(shù)進(jìn)行了修正和優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　結(jié)果表明，在工作范圍內(nèi)聯(lián)合模型仿真的燃油流