機場恒壓加油系統(tǒng)研究與設計.pdf

1、隨著我國社會現(xiàn)代化的發(fā)展，民航事業(yè)也獲得飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的飛機加油方式已遠遠不能滿足飛機加油的需求。由于飛機降落的不確定性和無序性，在同一時間段內(nèi)可能沒有飛機加油，也有可能只有一架飛機加油，也有可能有十幾架飛機迫切需要同時加油，這樣會使得管路壓力、流量波動非常大，這就要求加油系統(tǒng)在不同數(shù)量飛機同時加油時保證加油管路流量、壓力恒定，并且當加油飛機數(shù)量變化時快捷、高效的調(diào)整加油管路的流量、壓力使其恒定。而現(xiàn)有機場加油系統(tǒng)已遠遠不能滿足這一要求

2、。因此為了解決目前機場加油系統(tǒng)的技術(shù)難題，設計一套穩(wěn)定高效的自動化加油監(jiān)控系統(tǒng)具有重大意義，從而更好的服務于航空事業(yè)的發(fā)展。
　　本文針對現(xiàn)有機場加油系統(tǒng)存在的弊端，采用變頻調(diào)速技術(shù)，設計了基于PLC和WinCC的機場飛機恒壓加油系統(tǒng)。根據(jù)加油系統(tǒng)的性能指標（如壓力、流量）設計出了泵-管路系統(tǒng)。并根據(jù)恒壓加油控制原理，建立了系統(tǒng)近似數(shù)學模型，設計了自適應模糊PID變頻恒壓加油控制算法，通過MATLAB進行仿真，取得了理想的控制效果

3、。同時對系統(tǒng)進行了硬件設計與軟件設計，采用AutoCAD進行電氣控制原理圖設計，主要包括PLC及其擴展模塊外圍電氣圖設計、變頻器及其外圍電氣圖設計、電機電路及其外圍電氣圖設計以及其他一些電氣圖設計。并編寫了基于 S7-300的梯形圖程序和STL程序：包括本地自動控制程序、本地手動控制程序、遠程自動控制程序、遠程手動控制程序以及自適應模糊PID算法的設計與實現(xiàn)。并采用PLCSIM實現(xiàn)了系統(tǒng)仿真。最后采用WinCC軟件開發(fā)了遠程監(jiān)控系統(tǒng)作為