長沙機場機建安全管理系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著中國民航事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代安全管理已經(jīng)成為影響中國民航正常運行和飛速發(fā)展的關(guān)鍵性問題。由于我國現(xiàn)在應(yīng)用的飛機都比較新，技術(shù)比較成熟，因飛機本身原因而產(chǎn)生的差錯比較少，安全管理成為各航空公司保障飛行安全、提高效益的關(guān)鍵。
　　 本文從現(xiàn)代安全管理入手，介紹SMS的定義、起源發(fā)展、內(nèi)容、要素和建設(shè)步驟，同時分析了我國SMS建設(shè)中存在的問題，結(jié)合國外先進的安全管理方法提出建設(shè)有中國特色社會主義安全管理系統(tǒng)的建議與措施，及其需要克

2、服的困難。
　　 本文以長沙黃花國際機場安全管理體系的實踐研究為基礎(chǔ)，通過對機場運行的各個重點環(huán)節(jié)進行跟蹤考察，探討了國內(nèi)機場SMS構(gòu)建的基本模式，并就SMS建設(shè)在長沙機場的具體實施進行了探討，特別是針對SMS建設(shè)中的核心部分風(fēng)險管理進行系統(tǒng)論述，從識別風(fēng)險、評估風(fēng)險、制訂并選擇控制方案四個方面著重介紹了風(fēng)險管理的流程。根據(jù)長沙機場運行的特點，嘗試了利用事故樹方法識別機場運行中存在的實際風(fēng)險并判定風(fēng)險可能導(dǎo)致事件的發(fā)生概率。本文