基于GIS-T中電子地圖空間數(shù)據(jù)組織研究.pdf

1、由于全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷前進(jìn)發(fā)展，我國城市規(guī)模更加規(guī)范龐大，并且人口數(shù)量也越來越多，使得我國的城市規(guī)劃交通系統(tǒng)壓力不斷增加。伴隨著私家車的大量增長和人口的擁擠使得城市交通狀況變得更加擁擠不堪。綜上這些均以成為城市進(jìn)一步發(fā)展的重大阻礙。相應(yīng)產(chǎn)生發(fā)展的交通地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System for Transportation，GIS—T）對解決這些問題大有裨益，并且在解決問題的同時(shí)還很大程度的提高交通運(yùn)

2、輸行業(yè)的效率，從而帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 基于對交通地理信息系統(tǒng)課題的研究。作為交通地理信息系統(tǒng)的工作平臺(tái)，電子地圖和紙制的傳統(tǒng)地圖相比，它不受圖幅、比例尺等限制，從而擴(kuò)大了地圖的表現(xiàn)領(lǐng)域，但卻引出了新的問題——電子地圖多級(jí)顯示，即在電子地圖下如何進(jìn)行數(shù)據(jù)多級(jí)顯示。針對這個(gè)問題，本文主要研究的內(nèi)容：如何合理組織多種比例尺的空間數(shù)據(jù)，使得訪問數(shù)據(jù)和顯示數(shù)據(jù)的速度比較快。 本論文分別從研究內(nèi)容、研究方法及其研究結(jié)果等幾部分進(jìn)行

3、綜合闡述。首先對問題的提出及目前國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀；交通地理信息系統(tǒng)產(chǎn)生的相關(guān)背景及意義的簡介；空間數(shù)據(jù)組織研究基礎(chǔ)的簡介，如空間數(shù)據(jù)概念、空間數(shù)據(jù)模型、空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、空間索引，它是實(shí)施空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的理論依據(jù)和設(shè)計(jì)參考。然后針對系統(tǒng)的需求分析設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，闡述了如何對數(shù)據(jù)進(jìn)行分層和分割處理，并給出數(shù)據(jù)的邏輯組織結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)相適應(yīng)的空間索引和數(shù)據(jù)模型。最后，用MapInfo數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源，進(jìn)行一系列的轉(zhuǎn)換測試，取得的試驗(yàn)結(jié)果基本滿足了系