AC500飛機機身結構-座椅抗墜毀仿真分析.pdf

1、隨著通用航空業(yè)的不斷發(fā)展，飛行事故日益增多，人們越來越重視飛機結構的抗墜毀性能。經過近三十年的發(fā)展，歐美各國在飛機結構抗墜毀設計和仿真分析技術方面都已經積累了相當豐富的研究經驗，頒布了一系列完整的抗墜毀設計標準和飛機結構抗墜撞試驗標準。雖然國內的一些專家學者早就注意到飛機結構抗墜毀性能的重要性，由于種種原因，這方面的研究工作一直進展緩慢，研究尚處于起步階段，仍然缺乏系統(tǒng)的全機墜撞試驗和仿真分析研究經驗，更缺乏相關的設計標準和試驗標準。<

2、br>　　 本文在瞬態(tài)非線性有限元分析技術的基礎上，研究了AC500飛機機身結構垂直方向的墜撞性能。首先，在文中深入分析了國內適航條例對應急著陸情況的規(guī)定，以及國外輕型固定翼和旋翼飛機適墜性標準和抗墜毀手冊，對國內外適航標準的機艙墜撞要求進行對比。然后，在對國內外適航標準分析的基礎上，制訂了墜撞仿真的條件。最后，為了評價機身結構的垂直耐撞性，建立了合理的乘客艙有限元模型。運用瞬態(tài)非線性有限元分析軟件MSC.Dytran進行仿真，計算了