航空葉輪的磨料流加工模擬分析及可行性研究.pdf

1、表面質(zhì)量優(yōu)良的整體葉輪能有效提高發(fā)動機效率、推重比及可靠性，但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工可達性差，材料難加工，高效光整加工成為其工程應(yīng)用的瓶頸。針對加工效率和自動化程度低、理論基礎(chǔ)薄弱、尚無適合于航空葉輪加工的磨料等問題，本文提出了適合整體葉輪高效光整加工的旋轉(zhuǎn)磨料流加工技術(shù)方案，配制了磨料流加工磨料，并進行了相關(guān)數(shù)值模擬與加工試驗研究，主要工作如下:
　　(1)針對現(xiàn)有手工拋光航空葉輪表面加工效率低、質(zhì)量差等問題，創(chuàng)新了航空整體葉輪零件旋

2、轉(zhuǎn)磨料流高效光整加工技術(shù)方案，應(yīng)用顆粒碰撞與多相流理論，從理論上分析了磨料流加工過程磨粒的運動和材料去除模型，模擬分析了單葉片流域流場動力學(xué)特性，揭示了磨料介質(zhì)特性對整體葉輪加工質(zhì)量的關(guān)系，結(jié)果表明磨料介質(zhì)黏度為1kg/m.s，旋轉(zhuǎn)速度為300rpm時，單葉片吸力面與壓力面加工流場最為均勻，可有望實現(xiàn)葉輪兩面均勻性加工，為新型磨料介質(zhì)的研制奠定了理論基礎(chǔ)。
　　(2)結(jié)合仿真分析結(jié)果，研制出滿足磨料粘彈性且不粘連工件的加工要求的新