民用飛機IMA核心處理系統(tǒng)動態(tài)故障樹分析.pdf

1、IMA核心處理系統(tǒng)是先進民用飛機的重要組成部分，對其進行安全性分析是民用飛機設(shè)計過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)?？紤]到IMA核心處理系統(tǒng)具有容錯性、冗余性和順序相關(guān)性等動態(tài)特性，采用動態(tài)故障樹分析法對其進行安全性分析。將動態(tài)故障樹分析方法應(yīng)用于IMA核心處理系統(tǒng)的安全性設(shè)計過程中，可以為不同安全等級的駐留功能提供相應(yīng)的IMA核心處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，從而確保系統(tǒng)的設(shè)計符合飛機安全性要求。
　　本文分析了IMA核心處理系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)及原理，接著

2、分別對該系統(tǒng)的主要三種部件GPM、AFDX網(wǎng)絡(luò)、RDIU的特性進行分析，并比較分析了各類部件資源和駐留功能LRU的組合結(jié)構(gòu)。針對IMA核心處理系統(tǒng)的動態(tài)特性，在傳統(tǒng)故障樹分析方法基礎(chǔ)上引入動態(tài)邏輯門建立動態(tài)故障樹，研究動態(tài)故障樹的一般求解方法，其中包括動態(tài)故障樹的模塊化分解方法、用于求解靜態(tài)子樹的二元決策圖法和求解動態(tài)子樹的Markov狀態(tài)轉(zhuǎn)移法。結(jié)合IMA核心處理系統(tǒng)可能發(fā)生的失效狀態(tài)，對不同結(jié)構(gòu)進行完整性和可用性動態(tài)故障樹建模，并選