民用飛機典型EWIS部件失效研究.pdf

1、近年，航空領域的發(fā)展使得對于航空安全的關注度逐漸增強。飛機電傳操縱系統(tǒng)的運用使得飛機電氣化程度逐步加大，也使得電氣系統(tǒng)的功能完整性及可靠性對飛機安全影響加大。飛機電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)是各電氣系統(tǒng)功能實現(xiàn)的紐帶與橋梁，電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)的安全性在某種程度上決定了飛機的安全性。FAA25部電氣互聯(lián)系統(tǒng)(EWIS)分部對電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)的安裝設計以及隔離等做出規(guī)章性要求，充分體現(xiàn)了對于這一新系統(tǒng)的重視與研究。
　　本文介紹了電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)的

2、定義及內(nèi)容，結(jié)合飛機系統(tǒng)安全評估方法對電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)安全評估進行了初步的分析，并提出EWIS失效分析中導線部件基礎失效數(shù)據(jù)的獲取辦法。電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)主要組成部分是導線，對EWIS部件—導線的機械、化學、電氣降解三個失效機制進行分析。并對導線開展故障模式及影響分析，分析各失效故障對飛機安全性的影響結(jié)果。為獲取導線基礎失效數(shù)據(jù)，引入專家判斷理論，對專家群開展導線失效問卷調(diào)查。根據(jù)專家判斷經(jīng)驗及導線失效因素建立導線失效影響的負指數(shù)壽命(N