民用飛機結(jié)構(gòu)維修任務(wù)確定方法研究.pdf

1、本文是以南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院民機工程運用中心與中航商用飛機有限公司合作的ARJ21飛機維修大綱（maintenance review board report, MRBR）項目為背景，對整個民用飛機結(jié)構(gòu)維修任務(wù)的分析和制定方法進行了比較深入的研究，從而為制定更經(jīng)濟和合理的飛機結(jié)構(gòu)維修大綱提供切實可行的方法。 確定維修任務(wù)是制訂維修大綱核心任務(wù)之一。本文首先分析了民用飛機確定維修任務(wù)的一般方法，研究了這些方法的基本原理以及運用

2、方法的基本步驟。其次，在國內(nèi)缺乏相關(guān)使用數(shù)據(jù)的前提下，經(jīng)過對多種機型維修大綱制訂政策和程序手冊以及國際主流機型維修大綱的研究，著重分析了民用飛機結(jié)構(gòu)環(huán)境和偶然損傷的影響因素，建立了相應(yīng)的評價指標(biāo)體系。并在此基礎(chǔ)上提出了貫徹MSG-3維修思想的結(jié)構(gòu)環(huán)境和偶然損傷評定方法，用以確定民用飛機結(jié)構(gòu)檢查間隔。再次，研究提出了基于屬性重要度和層次分析法的指標(biāo)權(quán)重確定方法，優(yōu)化了確定維修檢查間隔。最后研究了確定民用飛機結(jié)構(gòu)疲勞損傷檢查間隔方法，在分析